{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1",
    "title": "Человек-Фёдор: заметки с тегом водосток",
    "_rss_description": "Блог про городскую среду и книги",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "feodor@sovinfo.org",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/userpic\/userpic-square@2x.jpg?1623080934",
    "_itunes_explicit": "no",
    "home_page_url": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/tags\/vodostok\/",
    "feed_url": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/tags\/vodostok\/json\/",
    "icon": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1623080934",
    "authors": [
        {
            "name": "Фёдор Т",
            "url": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/",
            "avatar": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1623080934"
        }
    ],
    "items": [
        {
            "id": "15",
            "url": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/all\/vodostok-sebe-pochini\/",
            "title": "🦇 Водосток себе почини",
            "content_html": "<p>Обыватель в городе обращает внимание на крупное, яркое и красивое. Про яркое поговорим в другом посте (терпение, <a href=\"http:\/\/irkipedia.ru\/content\/vakulenko_grigoriy_nikolaevich?utm_source=feodor_sinoptik\">Григорий Николаевич<\/a>). Крупное — это какое-нибудь сооружение целиком — с интересной колористикой, силуэтом, расположением. Красивое — какие-то отдельные элементы этого крупного: лепнина, резьба. Можно не видеть здание целиком, потому что большое видится на расстоянии, но находясь прямо возле него, можно рассматривать хитрый декор.<\/p>\n<p>И обывателя ничто не должно отвлекать. То есть все сугубо функциональные объекты должны быть незаметными сами по себе и свою работу тоже должны выполнять незаметно. Хорошо, если они обращают внимание на себя собственной красотой, изяществом, оригинальностью.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"1\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-329@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-334@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Но часто они становятся заметны из-за того, что их плохо спроектировали или не обслуживают.<\/p>\n<p>Один из таких функциональных элементов, который есть почти на каждом здании и сооружении, — система водостока. В неё входят желоба, воронки, трубы, колена, отмёты (самое нижнее колено водосточной трубы, которое направляет поток воды от стены). Не надо быть специалистом, чтобы понять, когда система функционирует неправильно:<\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li>На людей с крыши капает или льётся вода — вероятно, желоба и приёмные воронки водосточной системы неисправны.<\/li>\n<li>Стены сырые или покрыты льдом — наверное, трубы и колена проржавели или повредились иным образом.<\/li>\n<li>Разрушается тротуар или отмостка под трубами — скорее всего, отмёты находятся слишком высоко или направлены неправильно.<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"1\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-102@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-123@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-124@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-caption\">Мокнет стена; мокнет подпорная стенка (и становится скользким пандус), отваливается декор; отмостка уже разрушилась и её пришлось асфальтировать, однако скоро опять надо будет чинить, если трубу не нарастят<\/div>\n<\/div>\n<p>Но водосточные трубы не ремонтируются годами и на центральных улицах города, и в спальниках у знакомых, где бываю в гостях.<\/p>\n<p>Мне стало интересно, а кто отвечает за содержание системы водостока на зданиях и какие у него есть обязательства по её обслуживанию. Отправил письмо в мэрию с просьбой прокомментировать.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"1\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-033@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-013@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-030@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-025@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-027@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-006@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-032@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-031@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-015@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-005@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-016@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-026@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-019@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-014@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-018@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-022@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-004@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-009@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-011@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-003@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-caption\">На последней фотографии — свежеотремонтированный ДК «Орбита», как видно, строители изначально делали отмёты на неправильной высоте<\/div>\n<\/div>\n<h3>23837 от 25.06.2020<\/h3>\n<p>В <a href=\"http:\/\/docs.cntd.ru\/document\/440521493?utm_source=feodor_sinoptik\">иркутских правилах благоустройства<\/a> сказано, что не допускаются повреждения водостоков и что собственники (правообладатели) должны их ремонтировать.<\/p>\n<p>Также правила ссылаются в этой части на Постановление от 27 сентября 2003 года № 170 «<a href=\"http:\/\/docs.cntd.ru\/document\/901877221?utm_source=feodor_sinoptik\">Об утверждении Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда<\/a>», где сказано, что «разрушение водосточных труб, мокрые и ржавые пятна, потёки и высолы, общее загрязнение поверхности, разрушение парапетов и т. д. должны устраняться по мере выявления, не допуская их дальнейшего развития».<\/p>\n<p>Если кто-то обнаруживает несоответствие реального положения дел требованиям и отправляет жалобу в мэрию (потому что не всегда знает собственника или управляющего зданием), то какое максимальное время (в днях, неделях или месяцах) есть у собственника, чтобы устранить недостаток, не допуская его дальнейшего развития? Только не говорите «установленный законом», «кратчайший» или что-то ещё неконкретное из бюрократического наречия.<\/p>\n<p>Что делать, если собственник не уложился в срок, будет ли он оштрафован, есть ли какая-то возможность принудить его к тому, чтобы водосточные трубы были приведены в нормативное состояние?<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"0.70588235294118\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-pismo1-1@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"850\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-pismo1-2@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"850\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-pismo1-3@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"850\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><details><summary>Ответ был очень обстоятельным. Полная версия откроется по щелчку <i>(но лучше не щёлкайте, там портянка в несколько экранов)<\/i>.<br \/>\n<b>Резюме<\/b><\/p>\n<ol start=\"1\">\n<li>Да, неисправности системы водоотвода нужно устранять по мере выявления.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"2\">\n<li>Ответственна за содержание системы водостока обслуживающая организация.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"3\">\n<li>Отмёты должны находиться на расстоянии 20...40 см от земли.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"4\">\n<li>Если повреждены трубы, воронки, колена, отмёты, то их нужно ремонтировать в течение пяти суток.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"5\">\n<li>Посмотрите ещё <a href=\"http:\/\/docs.cntd.ru\/document\/499012340?utm_source=feodor_sinoptik\">Минимальный перечень<\/a> и <a href=\"http:\/\/docs.cntd.ru\/document\/901991977?utm_source=feodor_sinoptik\">Правила содержания<\/a>.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"6\">\n<li>Правила содержания, например, говорят, что архитектурный облик многоквартирного дома должен поддерживаться в соответствии с проектом.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"7\">\n<li>Правила благоустройства говорят, что любые внешние поверхности зданий (в том числе фасады) — элемент благоустройства.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"8\">\n<li>То есть — фасады <i>должны<\/i> содержаться в исправном и надлежащем состоянии.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"9\">\n<li>Собственники (правообладатели) зданий обязаны проверять состояние фасадов и их отдельных элементов, а именно: производить текущий ремонт фасадов, в том числе его отдельных элементов —цоколей, крылец, ступеней, приямков, входных ворот, цокольных окон, балконов и лоджий, водосточных труб, подоконных отливов и других, окраску фасадов.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"10\">\n<li><a href=\"http:\/\/docs.cntd.ru\/document\/901919946?utm_source=feodor_sinoptik\">Жилищный кодекс<\/a> говорит, что собственникам помещений принадлежат также крыши; ограждающие, несущие и ненесущие конструкции; всё оборудование.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"11\">\n<li>Управляющая компания обязана всё ремонтировать в срок.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"12\">\n<li>Если что-то не так с системой водоотвода, то управляющая компания или собственник привлекаются к административной ответственности.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"13\">\n<li>Наказание за несвоевременный ремонт системы водостока по <a href=\"http:\/\/docs.cntd.ru\/document\/901807667?utm_source=feodor_sinoptik\">Административному кодексу<\/a> — предупреждение или штраф.<\/li>\n<\/ol>\n<ol start=\"14\">\n<li>Оштрафовать можно в течение двух месяцев после нарушения.<\/li>\n<\/ol>\n<p><\/summary><\/p>\n<hr \/>\n<hr \/>\n<p>В ответ на Ваше обращение, поступившее в администрацию города Иркутска по вопросу содержания системы водоотвода, сообщаю следующее.<\/p>\n<p>В соответствии с п.4.6.4.1 Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда, утвержденных постановлением Госстроя РФ от 27 сентября 2003 года № 170 (далее-Правила и нормы), неисправности системы водоотвода следует устранять по мере выявления дефектов.<\/p>\n<p>Пункт 4.6.1.1 Правил и норм предусматривает выполнение организациями по обслуживанию жилищного фонда обеспечить исправное состояние конструкций кровли и системы водоотвода.<\/p>\n<p>Пункт 4.2.1.11 Правил и норм предуматривает установление отметов водосточных труб на 20-40 см выше уровня тротуаров. Желоба, лотки, воронки водосточных труб должны быть выполнены как единая водоприёмная система с соблюдением необходимых уклонов.<\/p>\n<p>Приложение № 2 Правил и норм установлены предельные сроки устранения нарушений, а именно: повреждение системы организованного водоотвода (водосточных труб, воронок, колен, отметов и пр.) должно осуществляться в течение 5 суток.<\/p>\n<p>Пунктом 9 раздела I Минимального перечня услуг и работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме, утверждённого Постановлением Правительства Российской Федерации от 03.04.2013 № 290 (далее — <a href=\"http:\/\/docs.cntd.ru\/document\/499012340?utm_source=feodor_sinoptik\">Минимальный перечень<\/a>), а также Правилами содержания общего имущества в многоквартирном доме, утверждёнными Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.08.2006 № 491 (далее — <a href=\"http:\/\/docs.cntd.ru\/document\/901991977?utm_source=feodor_sinoptik\">Правила содержания<\/a>), определены работы и установлены требования по содержанию общего имущества в многоквартирном доме.<\/p>\n<p>Пунктом 10 Правил содержания установлено, что общее имущество должно содержаться в соответствии с требованием законодательства Российской Федерации, обеспечивающем права и законные интересы собственников помещений, поддержание архитектурного облика многоквартирного дома в соответствии с проектной документацией.<\/p>\n<p>В соответствии с частью 2 статьи 5, статьёй 24 Правил благоустройства территории г. Иркутска, утверждённых решением Думы города Иркутска от 25.12.2008 №004-20 (далее -Правила благоустройства), элементами благоустройства на территории города Иркутска являются внешние поверхности зданий, строений, сооружений (в том числе фасады) вне зависимости от форм собственности и ведомственной принадлежности.<\/p>\n<p>Частью 2 стоить 90 Правил благоустройства установлено, что фасады зданий, сооружений должны содержаться в исправном и надлежащем состоянии, соответствующем требованиям Правил и норм.<\/p>\n<p>Пунктами 1 и 6 части 6 статьи 90 Правил благоустройства установлено, что собственники (правообладатели) зданий, строений, сооружений обязаны систематически проверять состояние фасадов и их отдельных элементов, а именно: производить текущий ремонт фасадов, в том числе его отдельных элементов цоколей, крылец, ступеней, приямков, входных ворот, цокольных окон, балконов и лоджий, водосточных труб, подоконных отливов и других, окраску фасадов.<\/p>\n<p>В соответствии со статьей 36 Жилищного кодекса РФ собственникам помещений в многоквартирном доме принадлежит на праве общей долевой собственности общее имущество в многоквартирном доме, в том числе:<\/p>\n<p>крыши, ограждающие несущие и ненесущие конструкции данного дома, механическое, электрическое, санитарно-техническое и иное оборудование, находящееся в данном доме за пределами или внутри помещений и обслуживающее более одного помещения.<\/p>\n<p>На основании п. 2 ст. 162 ЖК РФ по договору управления многоквартирным домом одна сторона (управляющая организация) по заданию другой стороны (собственников помещений в многоквартирном доме, органов управления товарищества собственников жилья либо органов управления жилищного кооператива или органов управления иного специализированного потребительского кооператива) в течение согласованного срока за плату обязуется оказывать услуги и выполнять работы по надлежащему содержанию и ремонту общего имущества в таком доме, осуществлять иную направленную на достижение целей управления многоквартирным домом деятельность.<\/p>\n<p>В случае выявленных нарушений в части ненадлежащего содержания системы водоотвода, организация по обслуживанию жилищного фонда либо собственник здания привлекаются к административной ответственности.<\/p>\n<p>За совершение административных правонарушений могут устанавливаться и применяться следующие административные наказания:<\/p>\n<p>предупреждение;<br \/>\nадминистративный штраф.<\/p>\n<p>Привлечение к административной ответственности производится в течение двух месяцев со дня совершения (выявления) административного правонарушения. В соответствии со статьёй 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 № 195-ФЗ постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев.<\/p>\n<hr \/>\n<p><\/details><br \/>\n <\/p>\n<hr \/>\n<p> <br \/>\nИз этого очень подробного текста следует, что <b>система водостока должна быть отремонтирована в течение пяти дней<\/b>, иначе собственник или управляющая компания будут оштрафованы.<\/p>\n<p> <br \/>\nДобиться того, чтобы вода с крыш не мочила стены и не разрушала твёрдое покрытие под трубой, просто. Нарастить недостающий фрагмент трубы и опустить отмёт до регламентированной высоты относительно недорого. Это всяко дешевле, чем избавляться от грибка или делать более сложный ремонт, ведь из-за неправильного отвода воды может осыпаться штукатурка, треснуть фундамент, разрушиться отмостка.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"1\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-220@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-221@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-208@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-210@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-212@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-217@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-228@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-207@2x.jpg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-caption\">Примеры того, как в Иркутске пытаются решить проблему плохого водостока, чтобы вода не лилась на стены и отмостку. Примеры из разных районов города, в том числе из квартала, который только налогов генерирует в год на миллиард (по словам Сергея Маяренкова), и мог бы выглядеть пристойнее<\/div>\n<\/div>\n<p>Я предлагаю вам привести в порядок водосточные трубы и желоба хотя бы на вашем доме (лучше, конечно, взять ещё и соседние дома, вот прямо весь ваш квартал: вы не позаботитесь о городе — никто не позаботится). Отправьте <a href=\"https:\/\/admirk.ru\/services\/_layouts\/appealui\/appeal.aspx\">письмо в мэрию<\/a> или в свою управляющую компанию. Возможно, придётся написать не один раз. О перипетиях пишите мне в почту или Телеграм <a href=\"all\/media-kit\/\">контакты внизу<\/a>.<\/p>\n<p>Я сделать ровно то же самое не могу: на нашем доме трубы уже новенькие и блестящие, в соседних домах, что стоят по периметру нашего двора, тоже уже вовсю работает фонд капремонта. Как видите, зима-холода не мешают замене и ремонту системы водостока. Чтобы посмотреть, насколько расторопна будет мэрия, поищу дома в муниципальной собственности или памятники в центре города. Через какое-то время выпущу пост. Будет здорово, если получится использовать и ваши истории.<\/p>\n<p>В этом материале я не рассматриваю всех нюансов — на каком расстоянии трубы должны отстоять от здания, какой должен быть уклон у желобов и так далее. Это не инженерный ликбез. Сперва надо научиться видеть то, что просто: где колен не хватает, а где отмёты слишком высоко. А потом уже думать о системах обогрева водостоков и об отводе воды сразу в систему канализации.<\/p>\n<h2>☉<\/h2>\n<p>Форма для разовой благодарности автору ниже. Можете <a href=\"https:\/\/boosty.to\/feodor-sinoptik\">подписаться на ежемесячную автоматическую поддержку<\/a> редакции.<\/p>\n<iframe src=\"https:\/\/yoomoney.ru\/quickpay\/shop-widget?writer=seller&targets=%D0%97%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%20%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B8&targets-hint=&default-sum=111&button-text=13&comment=on&hint=%D0%9D%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%20%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%8C%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%8C&successURL=http%3A%2F%2Fblog.sovinfo.org%2Fall%2F&quickpay=shop&account=41001106216531&\" width=\"100%\" height=\"311\" frameborder=\"0\" allowtransparency=\"true\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n",
            "date_published": "2021-03-19T22:57:54+08:00",
            "date_modified": "2021-09-03T11:51:59+08:00",
            "tags": [
                "архитектура",
                "благоустройство",
                "Болотов",
                "водосток",
                "дышло",
                "инфраструктура",
                "криворукие eblany",
                "ремонт",
                "Татьяна Эдельман",
                "урбанистика",
                "учу жить",
                "эпистолярный жанр",
                "Ярошенко"
            ],
            "image": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-401@2x.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Fri, 19 Mar 2021 22:57:54 +0800",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "15",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [
                    "jquery\/jquery.js",
                    "fotorama\/fotorama.css",
                    "fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-401@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-329@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-334@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-102@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-123@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-124@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-033@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-013@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-030@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-025@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-027@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-006@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-032@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-031@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-015@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-005@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-016@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-026@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-019@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-014@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-018@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-022@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-004@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-009@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-011@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-003@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-pismo1-1@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-pismo1-2@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-pismo1-3@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-220@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-221@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-208@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-210@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-212@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-217@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-228@2x.jpg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/vodostok-sebe-pochini-207@2x.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "50",
            "url": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/all\/feodor-nadzor-1\/",
            "title": "🧠 Фёдор-надзор — 1",
            "content_html": "<blockquote>\n<p><i>Это улучшенная редакция <a href=\"https:\/\/zen.yandex.ru\/media\/id\/592d98ede3cda8a0bf8d51c7\/fedornadzor--1-5b850c018092d000ae8b3dd4\">поста, что я разместил в 2018 году<\/a> на Яндекс-дзене. Пока не все картинки большие, обновлю попозже.<\/i><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>В прошлом году администрация снова делала косметический ремонт дорог по программе «Безопасные и качественные дороги». И в этом делает.<\/p>\n<p>Кое-что сделали лучше, но, по-прежнему, много старых ошибок, базирующихся на суевериях и древних стандартах. В то время, как уже есть новые.<\/p>\n<p>Начинаю серию постов, в которых буду разбирать небольшие фрагменты шириной в квартал. И чтобы два раза не вставать, буду смотреть не только на проезжую часть, а ещё и на тротуары и что к ним примыкает. Пост длинный, поэтому можете долистать до конца, где резюме, а потом посмотреть только те части статьи, которые особо интересны.<\/p>\n<p>Сегодня это фрагмент Кузнецкой улицы (ныне — Уткина) от Саломатовской (ныне — Карла Либкнехта) до Ланинской (ныне — Декабрьских Событий. В обзоре города помогали <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/skarch38\">Григорий Скарченко<\/a> и юзер <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/profile.php?id=100021942069152\">Город Оранжевых Заборов<\/a>. Комментарии последнего особенно ценны — он живёт рядом. И он один из тех, чьё мнение мэрия должна была принять во внимание, осваивая деньги. И спасибо Ивану Ланцову за лазерную рулетку.<\/p>\n<blockquote>\n<p><i>Темы: проезжая часть, парковки, пешеходные переходы, тротуары, водоотвод, освещение, озеленение, фасады.<\/i><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>Проезжая часть<\/h2>\n<p>Сейчас на дороге две полосы, шириной до 4 м. Это нормально для магистрали, для второстепенной улицы в жилой застройке — много. Чем шире полоса, тем опаснее для всех участников движения: широкие дороги провоцируют водителей ехать быстро. Идти в сторону Ланинской по тротуару справа неприятно: машины разгоняются за спиной, и это очень тревожно ощущать.<\/p>\n<p>Есть два пути, которыми можно пойти. Просто сузить полосы, каждую вплоть до 3 м, и освободившееся место выделить под парковку.<\/p>\n<p>А можно — оставить только одну полосу для автомобилей, одну полосу — выделить под велодорожку встречного движения (в одну сторону велосипеды могут ехать вместе с потоком машин, согласно ПДД), оставшееся место — отдать под парковку.<\/p>\n<p>Можно было бы и оставить две автомобильные полосы и добавить велополосу — на всём протяжении дорога достаточно широкая, но только напротив опор ЛЭП полотно сужается до 6,5 м — не хватает ещё хотя бы метра, чтобы было две авто- и одна — велополоса.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-nado-8m@2x.png\" width=\"500\" height=\"400\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Парковка, автомобильная полоса, буфер и велополоса встречного движения — широкое место<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-nado-6m@2x.png\" width=\"500\" height=\"400\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Автополоса, буфер и велополоса встречного движения в узком месте<\/div>\n<\/div>\n<p>Но нужны ли там две автомобильные полосы — это большой вопрос. Мне кажется, что нет. Я сделал небольшое исследование, чтобы проверить эту гипотезу.<\/p>\n<p>Во вторник 9 октября 2018 года я сходил на перекрёсток Кузнецкой и Ланинской, посчитал машины, которые проезжают по Кузнецкой. В утренний час пик с 08:30 до 09:00 через перекрёсток проехало 327 машин (примерно 400 человек).<\/p>\n<p>Часть из них продолжала ехать по Кузнецкой в сторону Подаптечного переулка, часть — поворачивала налево на Ланинской. Если на перекрёстке не оставались машины, двигающиеся по Ланинской, то за фазу перекрёсток с Кузнецкой преодолевало до 24 машин. Если же на перекрёстке задерживался кто-то из ехавших по Ланинской, тогда с Кузнецкой могло и только 7 машин проехать.<\/p>\n<p>В это пиковое время хвост на Кузнецкой был порой длинный, до середины улицы. Однако чем ближе к девяти, тем меньше машин оставалось, вплоть до такой ситуации, что за зелёную фазу успевали проехать все, не оставалось никого.<\/p>\n<p><b>По всей видимости, пропускная способность Кузнецкой с одной полосой будет такой же, как и с двумя, при выполнении двух условий:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>на перекрёстке нужно нарисовать «вафельницу» и поставить камеру, чтобы затор не создавали те, кто едет по Ланинской (конечно, по ПДД и этике водители и так не должны там останавливаться, но с «вафельницей» надёжнее);<\/li>\n<li>у перекрёстка всё равно должно остаться две накопительные полосы, левая — поворотная).<br \/>\nКонечно, хотелось бы исследование сделать более масштабным:<\/li>\n<li>посчитать машины утром, вечером и днём;<\/li>\n<li>посмотреть на ситуацию в будний день и в выходной;<\/li>\n<li>одновременно считать машины хотя бы ещё в трёх местах: а) общий поток по Саломатовской до поворота на Кузнецкую, б) на Ланинской до Кузнецкой, в) Кузнецкой после пересечения с Ланинской.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Но я такими ресурсами не обладаю. Тем не менее считаю, что у меня уже эмпирических данных больше, чем собрали проектировщики администрации.<\/p>\n<p>Организация велополос и парковок — простые способы успокоения трафика и повышения безопасности. У меня получилось 20 парковочных мест вдоль правой стороны Кузнецкой. При этом напротив деревянных домов парковку, мне кажется, не следует устраивать. Стоит ли портить вид из этих домов и вид самих этих домов ради того, чтобы впихнуть ещё три машины? Не думаю.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-novaya-razmetka-na-utkina-1@2x.png\" width=\"1200\" height=\"154\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Примерная схема разметки в Прекрасном Иркутске Будущего<\/div>\n<\/div>\n<p>Сделать улицу безопаснее сейчас можно очень просто: используя только разметку: краска дешёвая. Буфер между автомобильной и велополосой можно пока обозначить просто краской, а можно — используя хотя бы даже и пластмассовые столбики. Велополосу я обозначил красным, но в жизни её можно пока не окрашивать целиком.<\/p>\n<h2>Парковки<\/h2>\n<p>Парковочные места можно разместить почти на всём протяжении улицы по правой стороне. Сейчас машины паркуются в основном в конце улицы, у дома 90 по Ланинской: справа есть кармашек. Ну пусть и дальше там паркуются, слева, у Кузнецкой, 13, тоже. Но только нужно поставить соответствующие знаки и сделать разметку.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-ploshad@2x.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Парковки слева и справа<\/div>\n<\/div>\n<p>Разметки нет, знак стоит только один (опять большой). При этом неудобно для пешеходов: низко и близко к повороту тропинки. Поэтому кто-то уже согнул нижний левый угол. А всё можно было сделать иначе.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-1.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">О пешеходах думают одни люди, а знаки ставят — другие<\/div>\n<\/div>\n<p>А теперь вернитесь на фото назад, где парковка. И посмотрите на ту часть асфальтового полигона, которая не покрыта пылью. Вот там едут машины.<\/p>\n<p>Всё остальное — это парковка, большая часть которой не используется и не может использоваться. Так было не всегда, посмотрите на <a href=\"https:\/\/www.google.ru\/maps\/@52.2836559,104.3075732,3a,60y,23.59h,75.83t\/data=!3m6!1e1!3m4!1s3kx29PnPTFH1kUyRBcehfA!2e0!7i13312!8i6656\">панораму позапрошлого года<\/a>, до БКД.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-bylo@2x.png\" width=\"800\" height=\"390\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Гуглопанорама июля 2017<\/div>\n<\/div>\n<p>Машины прекрасно помещались и так. Тротуар шёл без поворота и был шире. Шире был газон, на котором росли большая берёза и два клёна.<\/p>\n<p>Теперь двух деревьев нет, ходить неудобнее, зато потратили кучу денег на асфальтирование пространства, которое никем не используется.<\/p>\n<p>Сделано это было не просто так: непосредственно под ЛЭП вроде как нельзя делать парковку. Но и сейчас крайний провод висит точно под запаркованными машинами. Надо бы посмотреть норматив, насколько он обязателен и можно было как-то его обойти. Ведь сейчас под этими ЛЭП ходят люди (вдоль Ланинской) и ничего.<\/p>\n<p>С другой стороны, на освободившемся под ЛЭП месте может пройти велополоса, чтобы не отнимать вторую поворотную полосу у машин.<\/p>\n<p>Может быть, парковку тут и вовсе не нужно организовывать, а оставлять машины по другой стороне Кузнецкой, как я предлагал выше.<\/p>\n<h2>Пешеходные переходы<\/h2>\n<h3>Новый переход<\/h3>\n<p>Из нового хорошего — появился пешеходный переход: заасфальтировали народную тропу, даже скос в бордюре сделали. Переход нормально освещается фонарём справа: это делает людей заметнее.<\/p>\n<p>Но для настоящей безопасности перед пешеходным переходом нужно установить лежачего полицейского. Со второй стороны не нужно, разумеется: улица односторонняя.<\/p>\n<p>Зебру на переходе ещё не нарисовали (а надо бы), пока только поставили знаки.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-2.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Во-первых, такие знаки дороже.<\/div>\n<\/div>\n<p>На знаках не экономили, а могли бы сделать это вполне законно (и улица выглядела бы приличнее). Их сделали обычного размера и с жёлтой рамкой, а могли бы — <a href=\"https:\/\/gre4ark.livejournal.com\/497727.html\">уменьшенного размера<\/a>, по новому госту и <a href=\"https:\/\/gre4ark.livejournal.com\/414709.html\">без кислотной рамки<\/a>. На улице с успокоенным движением это было бы в самый раз.<\/p>\n<p>Хорошо ещё, не дошли до полного безумия и не повесили знаки сверху над каждой полосой, потому что <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/chelurban\/posts\/396018000927495\">стоимость опоры — около 100 000 ₽<\/a>, которые можно было бы потратить на что-то более полезное.<\/p>\n<p>Знаки поставили небрежно. Их следовало сместить ближе к проезжей части. А они один смонтировали почти у здания, второй утопили в кустах.<\/p>\n<p>В результате — первый знак мешает комфортному проходу (люди вынуждены идти ближе к несущимся машинам, чтобы обойти столб), кроме того — он делает мемориальную доску менее заметной.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-3.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">О таком соседстве точно никто не подумал<\/div>\n<\/div>\n<p>Второй знак становится незаметным из-за кустов, которые никто не призвал к порядку. Это не так критично — движение одностороннее и не будет ситуации, что водитель не увидит этого знака. Но всё равно — это не повод делать тяп-ляп.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-4.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Знак спрятался в кустах<\/div>\n<\/div>\n<h3>Переход со стороны Ланинской<\/h3>\n<p>На пешеходном переходе на пересечении с улицей Ланинской всё более-менее нормально.<\/p>\n<p>Но тоже один из знаков установлен нерационально. Опять в кустах, опять с ненужной рамкой, опять большого размера. Но тут ещё и лишние деньги потрачены и вкопан новый столб, хотя своих на перекрёстке уже в достатке.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-5.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Заборы (тем более — оранжевые) тут тоже не нужны, но к этому вопросу я вернусь позже<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-6.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">До того как на переходе нанесли зебру, машины перекрывали проход, ожидая зелёного сигнала.<\/div>\n<\/div>\n<p>Сейчас разметку нанесли (свежей фотографии пока нет), поэтому переход не затруднён. Тем более на этом переходе рабочие постарались и сделали не просто бордюр пониже и со скосом, а вывели полотно почти вровень. Что мешало им сделать так на остальных участках — неясно.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-7.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">С одной стороны — почти идеал<\/div>\n<\/div>\n<h3>Переход со стороны Саломатовской<\/h3>\n<p>А с этим узлом всё из рук вон плохо. Здесь сложное место, два перекрёстка подряд: улицы Горная и Кузнецкой втыкаются в Саломатовской последовательно и с разных сторон. Пешеходные переходы устроены так: один до пересечения с Горной, второй — существенно после пересечения с Горной, напротив мечети.<\/p>\n<p>Если мы говорим о безопасных дорогах, то правильнее будет оборудовать больше пешеходных переходов. В часы пик это положительно повлияет на поток: все как стояли, так и будут стоять, редкие пешеходы не будут мешать. Зато машины не будут скапливаться на перекрёстках и мешать тем, кто хочет повернуть. В обычное время частые правильно оборудованные переходы не будут позволять машинам лихачить, это опять же безопаснее.<\/p>\n<p>Сперва разберёмся с тем, что есть. Нужна зебра. Можно поставить и знаки (разумеется, уменьшенного размера и без кислотной рамки). Пешеходы могут переходить улицу здесь и так, без разметки. И это не будет нарушением ПДД, но водители на перекрёстках без разметки неохотно пропускают пешеходов, поэтому приходится порой долго ждать.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-8.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Водитель пропускает пешеходов<\/div>\n<\/div>\n<p>Обычная ситуация — приходится ждать. Как на фото ниже: часть группы туристов перешла дорогу (кто посмелее), часть — стоит и ждёт, когда кто-то из водителей остановится.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-9.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Тротуар дальше иссяк<\/div>\n<\/div>\n<p>Обратите внимание, что после перехода улицы тротуар пропадает. К программе БКД это, скорее всего, не имеет отношения, но очень хочется, чтобы тротуар здесь появился. Сейчас твёрдого покрытия нет вдоль дома, вплоть до лестницы. Можно ли тут сломать ногу — не знаю, но споткнуться или запачкаться грязью — запросто.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-10.jpeg\" width=\"450\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">В будущем тут будет тротуар<\/div>\n<\/div>\n<p>Помните, выше я хвалил работу дорожников? А вот их же работа в аналогичном случае, тоже переход. Видите — ровно сделать уже не получается. Что мешало?<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-11.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Выступ в несколько сантиметров<\/div>\n<\/div>\n<p>Обратите внимание, слева как бы есть тротуар. Только это не совсем так. Это тупиковая ветка.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-12.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Внезапный обрыв<\/div>\n<\/div>\n<p>Судя по тому, что здесь земля вытоптана, многие доходят до тупика, а потом продолжают движение здесь, параллельно интенсивному потоку машин. Это же так безопасно и комфортно!<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-13.jpeg\" width=\"400\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Здесь должен быть газон<\/div>\n<\/div>\n<p>Для повышения безопасности лучше этот участок обустроить следующим образом.<\/p>\n<p>Продлить тротуары по обе стороны Кузнецкой до пересечения с Саломатовской и устроить безбарьерные пешеходные переходы.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-14.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Этот тротуар должен переходить в пешеходный переход<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-15.jpeg\" width=\"450\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Всё впереди должно быть заасфальтировано<\/div>\n<\/div>\n<p>С другой стороны полдела уже сделано: тротуар доходит до проезжей части.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-16.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Тротуар должен переходить в зебру<\/div>\n<\/div>\n<p>Снег и пыль — прекрасные помощники проектировщика. Видите пыльный треугольник на противоположной стороне дороги? Это — неиспользуемое машинами место. Одни продолжают ехать по улице Саломатовской прямо, другие — поворачивают с неё налево. С Кузнецкой же никто не выезжает.<\/p>\n<p>Для безопасности следовало бы на этом треугольнике организовать островок безопасности, составляющий одно целое с тротуаром на противоположной стороне. Это помогало бы канализировать потоки, снижало бы скорость машин при входе на поворот.<\/p>\n<p>Сейчас уже на этом перекрёстке оборудовать это нельзя — работы приняты, деньги кончились. Но можно сейчас для начала обозначить этот треугольник просто разметкой. В 2019 году уже делать как полагается.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-17.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Перекрёсток Кузнецкой и Саломатовской<\/div>\n<\/div>\n<h2>Тротуары<\/h2>\n<h3>Дорожки<\/h3>\n<p>Тротуары выглядят прилично с обеих сторон Кузнецкой. По правой стороне он даже стал шире, по моим ощущениям.<\/p>\n<p>Очень хорошо, что тротуар не прерывается каждый раз на внутридворовые съезды. Вот так же, только аккуратнее, нужно делать впредь каждый тротуар в аналогичном случае: цельным.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-18.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Пешеход тут главный. И обратите внимание на пыль — полметра дороги с этой стороны машинами точно не используются<\/div>\n<\/div>\n<p>Но есть места, которые проектировщики проигнорировали.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-19.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Люди не ходят по прямой<\/div>\n<\/div>\n<p>Здесь должна была появиться диагональная дорожка. И в Прекрасной России Будущего она тут появится.<\/p>\n<p>Парковка бессмысленно разбухла и сделала улицу хуже. Посмотрите, что ещё сделали с тротуаром.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-21.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Импотенция проектировщиков<\/div>\n<\/div>\n<p>Тротуар в правом верхнем углу фотографии обрывается бордюром, никакого пандуса. Чтобы машины не вынуждали людей ходить по голой земле (о закрытии которой подрядчик не позаботился, а мэрия и не спросила), тут в прошлом месяце поставили забор. Конечно, если бы тротуар не обрывался вон там, у люка, то нужды в заборе бы не было.<\/p>\n<p>Да и зачем ставить забор (каждая секция по 7500 ₽), когда можно было исправить ошибку тремя противопарковочными столбиками?<\/p>\n<p>Пандус с правильным наклоном сейчас организовать будет сложно: там люк.<\/p>\n<p>Но про пандусы и бордюры у меня сейчас целая главка будет. Вот она.<\/p>\n<h3>Пандусы и бордюры<\/h3>\n<p>Мне кажется, что строители плохо понимают, зачем нужны пандусы, почему важно, чтобы переходы были гладкими, а угол — небольшим. И чиновники не могут объяснить, почему это важно. Предположу, что все считают, что это нужно для инвалидных колясок. А так как инвалиды в колясках у нас наблюдаются только посередине проезжей части на Лисихе (и полиция не может с этим ничего сделать), то зачем стараться?<\/p>\n<p>Инвалидных колясок мало в городе, потому что людям сложно выбраться из собственного дома. А дальше — им сложно самостоятельно преодолевать препятствия. И вы, строители и чиновники, в первую очередь виновны в том, что эти люди выключены из социума.<\/p>\n<p>Ещё колёса есть на детских колясках, у самокатов, роликов и разного рода электрических индивидуальных транспортных средств. Самокаты становятся всё популярнее как транспорт. Чем их больше, тем меньше пробок. Но чтобы стимулировать людей пользоваться связкой «общественный транспорт + самокат» вместо машины, нужно создавать инклюзивную среду.<\/p>\n<p>Пандусы на улице сделаны для галочки. Иногда строители пытались вывести асфальт в один уровень с бордюром (я показывал эти места), но в целом безбарьерности не получилось: не хватает квалификации подрядчикам или принимающим. Ну или климат не тот, чтобы строить по уму и по совести, я не знаю.<\/p>\n<p>Иногда строители пытались свести два покрытия в одну плоскость, но это пока слишком сложная задача: научиться думать о том, для кого эта работа. Здесь перепад высоты в 5 см. Закатить коляску — можно, безопасно проехать на самокате или без проблем заехать на бордюр в инвалидном кресле — уже нет.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-22.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Это — пандус<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-23.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">А тут одни пандусы<\/div>\n<\/div>\n<p>Проблема с пандусами вдоль домов ещё и в плохом водоотводе. Из водосточных труб всё льётся прямо на них. В дождь здесь не пройти, а в межсезонье тут будет гололёд.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"1\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-24.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-25.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-caption\">Этот пандус плохой: узкий, с крутым уклоном, с дурно налепленным стыком, который будет рассыпаться уже на будущий год. Будущий каток<\/div>\n<\/div>\n<p>Некоторые трубы установлены так, что в дождь будут мешать ходить людям: поток с такой высоты будет далеко разбрызгиваться. Тот же поток выточит в тротуаре дыру.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-26.jpeg\" width=\"360\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Водопад, разрушающий отмостку<\/div>\n<\/div>\n<p>В тех местах, где есть лестница хотя бы в одну ступеньку, уже нужно думать о перилах.<\/p>\n<blockquote>\n<p><b>Хорошо, когда ты молодой сильный кавказский строитель и работаешь летом. Ну или если ты работаешь в администрации и вообще тут не ходишь — дались тебе перила.<\/b><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Плохо, когда ты пожилой человек и ходишь по мокрым и скользким ступенькам, а схватиться не за что. Но раз на Иерусалимской лестнице это сочли необязательным, то тут-то чего про людей вспоминать!<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"1\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-27.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-28.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-caption\">Пандус узкий и слишком крутой, хотя ничто не мешало сделать его более пологим. Лестница без перил.<br \/>\nНичто не мешало бросить грёбаную лопату асфальта и сделать заезд гладким<\/div>\n<\/div>\n<p>Пандус на фото выше есть, но он слишком крутой. При этом ничто не мешало сделать его вдвое длиннее, но с правильным уклоном.<\/p>\n<p>А с противоположной стороны дома, прямо напротив того пандуса, о котором говорил выше, пандус даже не пытались оборудовать. Поэтому велосипеды и коляски скатывают и закатывают прямо по газону. Земля лишается естественной защиты, обнажается грязь, которая по удобному грязепроводу стекает на асфальт.<\/p>\n<p>Перил опять нет (зато с одной стороны, опять же, есть бессмысленный заборчик). Чтобы жителям было ещё неудобнее, ступеньки сделаны разной высоты. Чего людей жалеть, бабы новых нарожают.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-29.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Ступеньки разной высоты, нет пандуса, нет перил<\/div>\n<\/div>\n<h2>Водоотвод<\/h2>\n<p>Водоотвода нет.<\/p>\n<p>Участок рельефный: вода, не впитанная землёй с зелёного участка по левой стороне, стекает на проезжую часть. А там ей деваться некуда: никаких решёток ливнёвой канализации на всём участке нет.<\/p>\n<p>Вода уходит во дворы, жители должны сами решать, как с этим жить.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-30.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Вода уходит плохо<\/div>\n<\/div>\n<p>Иногда этой воды мало, иногда — много. Это зависит от того, как установлены бордюры, устроены газоны, как растут деревья на участке. Но обычно после дождя вода стоит. Это означает грязь там, где ещё нет асфальта, и разорванное через два-три года покрытие там, где асфальт есть.<\/p>\n<p>Но хороший дренаж — глобальная проблема всего Иркутска.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-31.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Зеркальная гладь пруда им. Бердникова. Пора запускать карпов!<\/div>\n<\/div>\n<p>Может быть, это можно было бы решить закрытыми решётками канавами для сбора и отстоя воды, как на некоторых других улицах Иркутска (и в некоторых городах мира).<\/p>\n<p>Решение недорогое, простое в обслуживании. Может быть, когда-то...<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-32.jpeg\" width=\"450\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Дренажная канава на Русиновской (ныне — Байкальской)<\/div>\n<\/div>\n<h2>Освещение<\/h2>\n<p>С освещением по правой стороне улицы всё более-менее нормально. Если немного подрезать кроны деревьев у фонарей, будет совсем хорошо.<\/p>\n<p>С другой стороны дороги — хоть глаз выколи: нет ни одного фонаря, слева — детский сад, который не работает ночью, поэтому никакого света из окон или с территории не доходит, а справа — стена зелени, которая не пропускает даже чахлый свет от фонарей справа. Идти в таком тоннеле страшновато.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-33.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Но в конце тоннеля есть свет<\/div>\n<\/div>\n<h2>Зелень<\/h2>\n<p>По правилам благоустройства в полуметре от бордюра уровень газона должен быть ниже этого бордюра на 5 см. Это правильно — вода должна стекать с тротуара, чтобы не было луж.<\/p>\n<p>При устройстве тротуара строители сняли слой земли шире, чем было нужно для дорожки. Поэтому нужная разница в уровне достигнута, но сделано это безобразно: рытвины, куски дёрна, камни, строительный мусор.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-34.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Здесь камень и кирпич, ближе к зданиям начинают появляться куски цемента<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-35.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Чтобы асфальт вырос, хорошо его поливайте<\/div>\n<\/div>\n<p>У дома 90 по Ланинской землю срезали и оставили как есть. Этот участок нужно было укрепить и сделать так, чтобы не было открытого грунта. Сейчас земля будет осыпаться и выветриваться в хорошую погоду и стекать грязью — в ненастную.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-36.jpeg\" width=\"600\" height=\"400\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Обрыв для создания пыли и грязи<\/div>\n<\/div>\n<p>Следующий пункт к БКД не имеет отношения, но, повторюсь, эта программа — просто повод рассмотреть небольшой кусочек города.<\/p>\n<p>Клумбы оформлены покрышками. Позор, конечно. Теперь в Иркутске такое благоустройство законодательно запрещено, но эта норма пока не применяется.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-37.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Газон, как писал ранее, стал уже. И зря<\/div>\n<\/div>\n<p>Под опорой ЛЭП растёт бурьян. Его подстригают более-менее оперативно. Но хочется, чтобы тут росла не крапива, а какие-то более приятные дикоросы. В городе появляются уже такие дешёвые в создании и содержании клумбы, потом расскажу подробнее.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-38.jpeg\" width=\"600\" height=\"360\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Заросли<\/div>\n<\/div>\n<p>Ветки деревьев тоже нужно призвать к порядку: чтобы пройти, приходится нагибаться, а с зонтиком ещё сложнее.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"1\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-39.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-40.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-41.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Ветки нужно подрезать и на перекрёстке со стороны Саломатовской: они закрывают обзор поворачивающим водителям.<\/p>\n<h2>Прочее благоустройство<\/h2>\n<p>На территории вдоль тротуара осталось несколько бетонных блоков.<\/p>\n<p>Даже покрашенные они не очень. Вот если бы поставить их аккуратнее, обшить дощечками и сделать что-то вроде лавочки, их присутствие было бы как-то оправдано.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-42.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Тут два помоложе<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-43.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">И вот один постарше<\/div>\n<\/div>\n<p>Оград между тротуаром и проезжей частью по Кузнецкой нет. И это очень хорошо. Но остались какие-то куски от старых ограждений, что сейчас превратились в куски металлолома.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"600\" data-ratio=\"1.3333333333333\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-44.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-45.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-caption\">Нуждающиеся в утилизации<\/div>\n<\/div>\n<p>По одной стороне нет урн вовсе, по другой — только у магазинов. Неудивительно, что мусор выбрасывают куда попало.<\/p>\n<p>scale_600-1-46.jpeg<br \/>\nСвежие банки<\/p>\n<p>На территории был небольшой щит с надписью «Гаражный кооператив». Потом на нём появилось объявление. Его никто не снял, появилось ещё. И так далее, пока не залепили весь щит. А потом уже грех был такой бесхозный объект не помять. Сейчас его надо бы тоже утилизировать. Или вернуть ему пристойный вид.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-47.jpeg\" width=\"600\" height=\"450\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Теория разбитых окон в действии<\/div>\n<\/div>\n<h2>Фасады<\/h2>\n<p>Аншлаги с номерами домов есть на каждом здании, есть и с названиями улиц на перекрёстках. Это хорошо.<\/p>\n<p>Есть приятные деревянные дома, возле которых хочется фотографироваться.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-48.jpeg\" width=\"450\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Всё в резьбе<\/div>\n<\/div>\n<p>А есть места, к которым у меня есть вопросы. Вот это — согласованное изменение?<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-49.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Уродливенько<\/div>\n<\/div>\n<p>Лестницы у крылечек без пандусов (если собственники решат их устраивать, то выгоднее будет скооперироваться и сделать один подиум для всех трёх входов, так будет проще организовать один пологий пандус и несколько лестниц. И выглядеть будет аккуратнее.<\/p>\n<p>Лестницы врезаются в тротуары на разную глубину. Та, что у автошколы, съела половину тротуара. Раньше этого не было, а теперь перила грозят воткнуться в бок, в темноте нужно быть осторожным.<\/p>\n<p>Вывески кричат, неясно, согласован ли кондиционер, почему используется поликарбонат.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-50.jpeg\" width=\"600\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<div class=\"e2-text-caption\">Среда не учит хорошему вкусу<\/div>\n<\/div>\n<h2>Резюме<\/h2>\n<p>К сожалению, не всё, что я здесь описал, относится к программе БКД. Даже сам ремонт дороги по программе нельзя сделать безопаснее, изменив схему движения: деньги даются на то, чтобы сделать то же самое, только без дыр. Иногда удаётся как-то увеличить парковки или расширить тротуар, но всё это — опасное дело.<\/p>\n<p>То, о чём я пишу выше, нужно, всё же, пытаться делать. Учитывать при строительстве, ремонте или реконструкции улиц и дорог, закладывать как часть техзадания в реализацию каких-то других программ: в моём обзоре не всё же касалось асфальта, я и про прочее благоустройство говорю.<\/p>\n<p>Жители должны требовать от муниципалитета комфортной среды. Я показал самый минимум. Если бы заходил во дворы, то этот обзор бы не закончил никогда.<\/p>\n<h2>☉<\/h2>\n<p>Форма для разовой благодарности автору ниже. Можете <a href=\"https:\/\/boosty.to\/feodor-sinoptik\">подписаться на ежемесячную автоматическую поддержку<\/a> редакции.<\/p>\n<iframe src=\"https:\/\/yoomoney.ru\/quickpay\/shop-widget?writer=buyer&targets=&targets-hint=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%BA%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8%20%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%20%C2%AB%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BA-%D0%A4%D1%91%D0%B4%D0%BE%D1%80%C2%BB&default-sum=&button-text=13&payment-type-choice=on&mobile-payment-type-choice=on&comment=on&hint=%D0%9D%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%20%D1%82%D1%83%D1%82%20%D0%B2%D0%B4%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE&successURL=&quickpay=shop&account=41001106216531\" width=\"100%\" height=\"318\" frameborder=\"0\" allowtransparency=\"true\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n",
            "date_published": "2018-08-28T22:47:53+08:00",
            "date_modified": "2021-06-13T11:01:03+08:00",
            "tags": [
                "Бердников",
                "БКАД",
                "благоустройство",
                "водосток",
                "дизайн-код",
                "инфраструктура",
                "Иркутск",
                "криворукие eblany",
                "навигация",
                "озеленение",
                "освещение",
                "парковка",
                "проектирование",
                "ремонт",
                "Скарченко",
                "тротуар",
                "урбанистика"
            ],
            "image": "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-46.jpeg",
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 28 Aug 2018 22:47:53 +0800",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "50",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": true,
                "links_required": [
                    "jquery\/jquery.js",
                    "fotorama\/fotorama.css",
                    "fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-46.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-nado-8m@2x.png",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-nado-6m@2x.png",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-novaya-razmetka-na-utkina-1@2x.png",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-ploshad@2x.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-1.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-bylo@2x.png",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-2.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-3.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-4.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-5.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-6.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-7.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-8.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-9.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-10.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-11.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-12.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-13.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-14.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-15.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-16.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-17.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-18.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-19.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-21.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-22.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-23.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-24.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-25.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-26.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-27.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-28.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-29.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-30.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-31.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-32.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-33.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-34.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-35.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-36.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-37.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-38.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-39.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-40.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-41.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-42.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-43.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-44.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-45.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-47.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-48.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-49.jpeg",
                    "http:\/\/blog.sovinfo.org\/pictures\/feodor-nadzor-1-50.jpeg"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 4134,
    "_e2_ua_string": "Aegea 11.3 (v4134e)"
}